说到买车，如今越来越多的人不会再选择燃油车，甚至毫不夸张地说，50万以内首推新能源车型，即使是卖得非常火的入门级豪华车，月销量也逐渐呈现下降的状态。就在最近，身边有一位同事就需要买车，家里给了三十万的预算，让她尽可能选一辆有排面的车子，以后出席一些重要场合也不会丢面子，但是她却放弃奔驰C级花30万提小米SU7，车主：看着像保时捷！

在前期，小编的这位同事也是奔着入门级别的豪华车来的，后面通过反复的试驾体验，还是觉得奔驰C级更适合自己的用车需求。不过，小米SU7的出现让她瞬间就移情别恋，原因就是这款车的外观比传统的燃油车更加好看，甚至能够与保时捷的颜值相媲美，为此果断全款拿下了小米SU7。

小米SU7除了在颜值上大获全胜，在配置方面也是非常厚道，花30万就能获得前双叉臂、后五连杆独立悬架、高速智驾领航、自动泊车、冰箱彩电沙发、翻转式仪表盘、开门迎宾灯、人车家生态、0.195低分阻、防晒防紫外线、快充、700+长续航、零百2.78秒、电动四驱、空气悬架、电动尾翼、布雷博卡钳、HUD抬头显示、骁龙8295芯片、激光雷达等配置，可谓是把同价位的车型按在地上摩擦。

不可否认，外观和配置让小米SU7占据极大的优势，但是我们深入挖掘能够发现，正如雷军所说：“我决定亲自带队，这将是我人生中，最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！“小米汽车用了三年的时间交出了一份高标准的答卷，以至于每位消费者试驾完以后都表示小米驾控底盘真的很不错。小米汽车和小米手机一样，好用、好玩以及性价比高依然成为了小米SU7的标签，捉住了年轻消费者的消费心理。

根据当时车主的介绍，销售告知店内有实车到店，可以到店试驾体验的时候，当天请了一天假，但是由于当天试驾的人数非常多，所以排了3小时才能进行试驾体验，可想而知在众多新能源品牌中是完全没有出现过的情况。本来想买个标准版差不多了，我颜值党对于加速不太在意，觉得5s左右差不多也够了，结果家里人看到紫外紫内的max直接走不动道，没办法定了MAX。

总的来说，女车主放弃奔驰C级花30万提小米SU7属实能够理解，小米SU7的产品力和关注度有目共睹，并没有因为高定价而出现滞销的情况。雷军再次创业成功证明了他的眼光和胆识，同时我们也应该感谢小米SU7的出现，有它的出现整个新能源汽车市场价格更加亲民。