应中国贸促会邀请，4月28日下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

由于此前并无相关迹象，这一“神秘”且“突然”的访问立刻引发了全球关注。

潮新闻记者注意到，在大约一周前，马斯克以特斯拉的“义务”（obligations）为由推迟了前往印度与其总理莫迪会见的安排。为什么这次的访华对他特别重要？

“全自动驾驶”是此行的关键词

值得一提的是，马斯克的此番访华正值北京车展期间。

环球网报道称，他此行是要寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，并寻求获得批准。

当地时间2月8日，在美国芝加哥麦考密克展览中心，一名记者站在特斯拉赛博皮卡车前。新华社发（乔尔·莱纳摄）

4月26日，特斯拉公司副总裁陶琳在人民网发表评论，称未来，以人工智能、自动驾驶为代表的智能化技术将进一步为电动车带来新增长引擎，构建新能源高质量发展中的核心竞争力。

尽管特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，美国汽车安全监管机构宣布，已展开对特斯拉新的调查。中新经纬报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在特斯拉2023年12月召回超过200万辆汽车，同时安装了新版Autopilot自动辅助驾驶软件后，收到20起事故报告。

与此同时，包括蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商一直在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。

来中国更能“稳定军心”

除了自动驾驶方面的竞争，特斯拉如今也面临着销售增长放缓甚至下滑的困境，被外界认为是之前宣布全球裁员10%的主要原因。

据悉，4月23日盘后，特斯拉公布的第一季度业绩显示，收入同比下降9%。这是该公司自2012年以来的最大同比降幅。尽管马斯克表示计划在2025年之前开始生产新车型的消息推动特斯拉盘后股价大涨超过12%，但今年以来特斯拉股价累计下跌仍超过40%。

一些分析显示，特斯拉利润大减的主要原因是在激烈的电动车价格战中下调价格。而作为特斯拉销量支撑的中国市场，如今竞争非常激烈，特斯拉销量也出现了滑坡趋势。

在接受采访时，浙江外国语学院美国研究中心副研究员杨洋表示，实际上，原先访问印度的计划对马斯克和印度总理莫迪都非常重要。莫迪希望开启第三任期，马斯克的到来会向民众展现他可以吸引国际大企业，让他们对经济放心；而马斯克曾被曝出打算去印度设厂，前往印度也是希望让投资者放心，开拓南亚和东南亚的市场会改变如今利润下降的趋势。

“而马斯克没去印度，选择来中国，很明显，中国市场对他更为重要。路透社报道的标题显示，中国是特斯拉第二大的市场。加之这里还有着丰富的应用场景，如果能够提升和中国的合作，势必会让特斯拉的技术更上一层楼，在全球市场占有更多份额。因此，来到中国更能‘稳定军心’。”他说道。（潮新闻）