虽然三月才刚刚开始，但国内合资SUV市场已经传出了官方降价声，首先开启降价模式的是长安马自达CX-5，它全系车型官方降价2.6万元，价格调整之后的CX-5，起步价格已经低至14.98万元；3月3日，悦达起亚也祭出降价杀手锏，刚刚上市不仅的狮铂拓界最低售价也低至14.98万元，或许有些朋友会说，CX-5和狮铂拓界都不是合资紧凑SUV市场的主力车型，但当它们价格降下来之后，其综合竞争力就会得到明显提升，因为它们已经进入自主紧凑SUV和合资小型SUV阵营。在CX-5和狮铂拓界官方降价之后，还有拿些车型会跟进，小猫带您简单预测一下。

从销量上看，马自达不是国内市场的主流品牌，但因为它具有不错的操控性和一直在线的外观设计，获得了不少车迷的喜爱，但有个不争事实是，马自达属于那种我觉得很好，建议你买，但自己不会出手的车型，原因是它的性价比不高，相比丰田、本田的同级别车型，在价格、配置方面没有优势。

在官方降价之后，马自达CX-5的性价比得到明显提升，其14.98万元起的价格，已经低于本田ZR-V致在的15.99万元，它的主要对标车型也就换成了ZR-V致在、丰田卡罗拉锐放、锋兰达等车型。在配置水平方面，CX-5已经不输给同价位的卡罗拉锐放、锋兰达，同时，CX-5在底盘结构、操控性方面还有优势，这自然也可抵消它在品牌方面的不足。从销量数据来看，锋兰达的2022年总交强险数为97227辆，卡罗拉锐放为80857辆；以产品力和性价比的角度考虑，小猫认为官方降价后的CX-5，在未来有望将月交强险数提升到3000~4000辆。除了抢占市场份额之外，CX-5的此次调价也有给CX-50让出价格空间的意思。

说完了马自达CX-5，再来看看起亚狮铂拓界，作为起亚品牌的明星车型，狮铂拓界在海外市场表现不俗，但在国产上市之后，它的表现多少有些不温不火，但经过此次降价之后，它的性价比得到明显提升。就产品力而言，狮铂拓界其实不乏卖点，全系标配8AT变速箱、整体配置水平较高等，都是它的优势。在狮铂拓界降价之后，它的姊妹车型现代途胜L或也被迫开启降价模式，按照配置水平来看，途胜L的价格门槛应该降至14万元以内，因为狮铂拓界入门级车型的配置水平要高于途胜L不少。

小猫心蓝观点

进入2023年，虽然车市呈现出回暖迹象，但因为油价处于高位，让燃油版SUV要面临不下的压力，作为国内市场上的非主流车型，马自达CX-5和起亚狮铂拓界选择主动求变，通过官方降价下探到低一级别市场，与丰田、本田品牌的同价位车型实现错位竞争，简单的说就是本田、丰田小型SUV的钱可以买马自达、起亚紧凑SUV，且它们都是全球同步车型。

从过往的销售业绩来看，马自达、起亚在国内市场的整体销量虽然不如丰田、大众，但它们也曾经拥有过销量不错的明星车型，此番官方降价之后，CX-5和狮铂拓界的总竞争力也有明显提升，同时，这两个品牌较高的保值率也表明，它们的产品力和可靠性都可以让人放心。

最后回到开头的问题，在马自达CX-5和起亚狮铂拓界官降之后，市场上有哪些车型会跟进呢？小猫认为首先是本田、丰田的小型SUV或准紧凑SUV，如缤智、ZR-V致在、卡罗拉锐放、锋兰达等，受到狮铂拓界官降影响较大的会是北京现代途胜L，因为两款车是姊妹车型，且现代和起亚在国内15万元~20万元市场的认可度旗鼓相当。以目前的市场情况来看，新的一波价格战或将打响。