5月长假还在延续中，返程人们刚刚从人山人海中脱身，还想再来最后一个自然醒的时候，比亚迪已经悄然公布了4月份销量数据，成绩出人意料的优秀，销量继续增加，份额持续扩大，可惜名次已经无能提升。比亚迪4月份新能源汽车销量313,245辆，同比增长49%，环比增长3.6%。1-4月累计汽车销量939,508辆，同比增加23%。

4月份向来是传统平月，比亚迪能够拿到月销超过30万辆的成绩，已经基本预定销冠。

在更详细具体的车系销量分布中，比亚迪品牌旗下的王朝系列和海洋系列是绝对主力。其中王朝系列4月份销量为158,678辆，占据比亚迪整体销量大约50%份额，是当之无愧的中流砥柱。王朝旗下各大车型也是遍地开花左右逢源，其中秦家族凭借7.98万元起步的荣耀版大杀四方，4月份销量突破5万辆，达到51,170辆，大概率夺得4月份轿车销冠。属于SUV阵营的的宋（宋Pro、宋L）和元家族销量双双突破3万辆，也是提前预定第一排的优等生。王朝系列中表现最差的唐，4月份销量也达到14,176辆。中高级车型汉 4月份销量则突破2万辆，成为中高级大型轿车的当然主力。简单评价，王朝家族4月份销量非常优秀，不但诞生了月销量超过5万辆的秦家族这样的一方霸主，同时旗下几大车系全部进入万台俱乐部，可谓兵强马壮。

4月份，海洋家族同样优秀，总销量达到139,046辆，这个成绩相比王朝家族略差，不过也只有不到2万辆的差距。不过海洋家族内部彼此相对落差较大，不同车型间的销量差距明显。

4月份驱逐舰05的销量取得突破，凭借和秦家族同时推出的7.98万元荣耀版，大幅度提升了驱逐舰05的性价比和竞争力，终端销量取得跳跃式增长，单月销量几乎等于去年一个季度销量，4月份销量达到32,800辆，同时终端订单非常火爆，目前提车需要等待。

起步价只有6.98万元的海鸥，在入门级纯电轿车领域有着不错影响力，4月份单月销量34,832辆，同时月度销量非常稳定，1-4月份销量接近12万辆，平均月销量大约3万辆，是海洋网系列的当然主力。此外，4月份，海豹销量14,269辆，海豚销量10,067辆，均取得理想成绩。

比亚迪旗下高端品牌腾势，4月份总销量11,122辆，全年累计销量35,067辆，其中定位大型MPV的腾势D9当月销量10,031辆，占据腾势品牌大约9成份额。

定位更高端的仰望品牌4月销量952辆，由旗下唯一车型仰望U8所贡献，作为一台百万级别的车型，接近四位数的销量肯定值得安慰。至于另一款售价高达168万的仰望U9，比亚迪并未公布销量。

方程豹品牌4月销量2110辆，全部由豹5贡献，这个成绩明显低于市场预期，和第一季度月均接近4000辆的销量也有明显差距。

整体评价，比亚迪4月份销量非常不错，预计将继续巩固销冠的位置。