2024年的第一季度比亚迪交出了近百万台新车的销售数字，对比其他品牌大幅度领先，但相比它自己定下的2024年卖出500万台的计划还是有一定差距。所以推出新车势在必行，比亚迪旗下的全新中型车——秦L有望于5月28日正式上市。据悉，秦L的起售价预计在12万元以上，预示着比亚迪在中型车市场的进一步布局。

秦L在外观设计上采用了比亚迪最新的“新国潮龙颜美学”理念，以大尺寸前格栅和点阵式元素的结合，营造出强烈的视觉冲击力。前灯组狭长而锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，一体化的设计不仅增强了龙颜的立体感，也放大了前脸的横向视觉效果。

车身侧面，秦L的腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身线条更加修长。内凹式筋线的设计，增添了立体切割的效果，凸显出整车的力量感。溜背式的造型设计，赋予了秦L更加年轻化的“低趴”姿态。

尾部方面，秦L采用了较宽的后肩环绕设计，与前脸相呼应的同时，增加了车身轮廓的肌肉感。贯穿式尾灯造型的灵感来源于中国结，不仅提升了辨识度，也展现了中国元素的现代演绎。

秦L的车身尺寸为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，相较于现款在售的秦PLUS车型，秦L在车身尺寸上全面超越，提供了更加宽敞的车内空间。

内饰方面，秦L的设计灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出的“山水画境座舱”。

内嵌式大尺寸液晶仪表与标志性可旋转中控屏的搭配，让秦L的内饰充满科技感。全新样式的三辐式多功能方向盘和无线手机充电等配置，满足了用户的现代化用车需求。

动力方面，秦L将配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。发动机最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。新车将配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，提供15.874kWh和10.08kWh两种电池容量供消费者选择，对应WLTC纯电动续航里程分别为90km和60km。

有文说：

目前比亚迪销量增速明显，除了降价因素外，低油耗才是重点。在2024年技术竞争已经白热化，奇瑞、吉利都在宣称自己的新一代混动技术可以实现满油满电2000KM，比亚迪DM-i的技术优势正在缩小，在汽车有文化看来，尽管标榜新能源，但大多数车友们最关注的还是油耗，如果比亚迪想要保持自己的销量地位，第五代DM-i才是重中之重。（汽车有文化 文叔/文）